Hier kommen Sie als Dampffreund garantiert auf Ihre Rechnung: Enthusiastische Eisenbahner, 90-jährige Dampflokomotiven, einmalige Sehenswürdigkeiten wie die Altstädte von Bosra und Damaskus und im Oktober 03 kein Tourist weit und breit!
Höhepunkt ist die Fahrt durch die Yarmukschlucht auf der ehemals Britischen Linie Haifa-Damaskus, gebaut in Konkurrenz mit der damalig Französischen Linie Beirut-Damaskus. Heute endet die Fahrt bei einer Baumgruppe genannt Zeizoun. Angesichts der wechselnden Lichtverhältnisse in der Schlucht, ist es lohnenswert, die Fahrt einmal morgens und einmal nachmittags zu unternehmen.
Die Taleinfahrt liegt noch im Schatten - der markant tiefer liegende Einschnitt auf der rechten Talseite im Morgenlicht.
Rückwärtsblick vom Tender: U-Schleife auf die andere Talseite.
Bereitmachen zur stockfinsteren Tunnelfahrt - los geht das Bangen, ob da wohl jemand gerade Eisen benötigte?
Vom Privileg, auf den Tender mitfahren zu dürfen: Man erlebt die diskretesten Arbeiten wie Sanden...
...und Öffnen von verspeerten Brücken.
Einer der schönsten Ausblicke: die talüberquerende Brücke Nr.14...
... und aus der Perspektive des Tenderfahrenden.
Das Ende naht: wundervoller Ausblick in Richtung Golanhöhen. Kehrpunkt ist die Baumgruppe rechts.
Von hier geht es nurmehr per Esel weiter.
Schöner Ausblick auch bei der Rückfahrt.
Ob wir es wohl für eine Scheinanfahrt über Brücke Nr. 14 noch schaffen? Gerade noch: die Schlucht wirft ihren rasant aufsteigenden Schatten bereits auf die andere Talseite.
